Centru de produse

Filtru de aer de cabină pentru Hitachi ZX60-5A 70-5A dimensiune OEM de înaltă calitate

Utilizarea filtrelor de aer cu miez de hârtie în motoarele de automobile devine din ce în ce mai comună. Cu toate acestea, unii șoferi au încă prejudecăți față de filtrele de aer cu miez de hârtie, considerând că efectul de filtrare al filtrelor de aer cu miez de hârtie nu este bun. De fapt, filtrul de aer cu miez de hârtie are multe avantaje în comparație cu filtrul de aer din baie de ulei:

1. Eficiența de filtrare este de până la 99,5% (filtrul de aer din baia de ulei este de 98%), iar rata de transmitere a prafului este de numai 0,1%-0,3%;

2. Structura este compactă și poate fi instalată în orice direcție, nelimitată de aspectul pieselor vehiculului;

3. Nu consumă ulei în timpul întreținerii și, de asemenea, poate economisi o mulțime de fire de bumbac, pâslă și materiale metalice;

4. Calitate mică și cost redus.

Este esențial să folosiți un miez de hârtie bun atunci când etanșați filtrul de aer, astfel încât aerul nefiltrat să nu fie ocolit în cilindrii motorului.

1. În timpul instalării, indiferent dacă se folosește flanșă, conductă de cauciuc sau conexiune directă între filtrul de aer și conducta de admisie a motorului, acestea trebuie să fie etanșe și fiabile pentru a preveni scurgerile de aer. Garniturile de cauciuc trebuie instalate la ambele capete ale elementului filtrant; Piulița-fluture a capacului nu trebuie strânsă excesiv pentru a evita strivirea elementului de filtru din hârtie.

2. În timpul întreținerii, elementul de filtru de hârtie nu trebuie curățat în ulei, altfel elementul de filtru de hârtie se va defecta și este ușor să provocați un accident de viteză. În timpul întreținerii, utilizați numai metoda cu vibrații, metoda periajului cu perie moale (pentru a peria de-a lungul ridurilor) sau metoda cu aer comprimat de respingere pentru a îndepărta praful și murdăria atașate de suprafața elementului de filtru de hârtie. Pentru partea grosieră a filtrului, praful din partea de colectare a prafului, lamele și conducta ciclonului trebuie îndepărtate la timp. Chiar dacă poate fi întreținut cu atenție de fiecare dată, elementul de filtru din hârtie nu își poate restabili complet performanța inițială, iar rezistența de admisie a aerului va crește. Prin urmare, atunci când elementul de filtru de hârtie trebuie întreținut pentru a patra oară, acesta ar trebui înlocuit cu un nou element de filtru. Dacă elementul de filtru de hârtie este crăpat, perforat sau hârtia de filtru și capacul de capăt sunt degumate, acestea trebuie înlocuite imediat.

3. Când se utilizează, este necesar să se prevină cu strictețe ca filtrul de aer să fie umed de ploaie, deoarece odată ce miezul de hârtie absoarbe multă apă, va crește foarte mult rezistența la admisia aerului și va scurta durata de viață. În plus, filtrul de aer cu miez de hârtie nu trebuie să intre în contact cu uleiul și focul.

Unele motoare ale vehiculelor sunt echipate cu un filtru de aer ciclon. Capacul din plastic de la capătul elementului de filtru din hârtie este un carcasă. Lamele de pe capac fac aerul sa se roteasca, iar 80% din praf este separat sub actiunea fortei centrifuge si colectat in colectorul de praf. Printre acestea, praful care ajunge la elementul de filtru din hârtie reprezintă 20% din praful inhalat, iar eficiența totală de filtrare este de aproximativ 99,7%. Prin urmare, atunci când întrețineți filtrul de aer ciclon, aveți grijă să nu ratați carcasa de nutrienți de pe elementul de filtru.