Centrul de știri

Filtrul de aer condiționat este înlocuit la fiecare 10.000 de kilometri. Filtrele de aer condiționat folosite pe mai mult de 10.000 de kilometri vor fi complet înfundate cu contaminanți, așa că trebuie înlocuite cu regularitate. Neînlocuirea regulată a filtrului de aer condiționat va afecta grav calitatea aerului din mașină, iar șoferul se va simți cu ușurință obosit. Geamurile mașinii sunt predispuse la aburire. Siguranța și confortul condusului sunt mult reduse,
Pentru ca motorul să funcționeze normal, trebuie inhalată o cantitate mare de aer pur. Dacă aerul este dăunător motorului (praf, coloid, alumină, fier acidificat etc.) inhalat va crește sarcina de mișcare a ansamblului cilindrului și pistonului, provocând uzura anormală a ansamblului cilindrului și pistonului și amestecarea severă cu uleiul. , provocând o uzură mai mare, ceea ce duce la deteriorarea performanței motorului și scurtarea duratei de viață a motorului pentru a preveni uzura motorului. În același timp, filtrul de aer are și funcție de reducere a zgomotului.

Funcția filtrului de aer condiționat: Se folosește pentru filtrarea aerului din cabină și a circulației aerului în interiorul și exteriorul cabinei. Evacuați aerul din cabină sau intrați în cabină

Funcția filtrului de aer condiționat: Se folosește pentru filtrarea aerului din cabină și a circulației aerului în interiorul și exteriorul cabinei. Îndepărtați aerul din cabină sau praful care intră în aerul din cabină. Impuritățile, mirosul de fum, polenul etc., asigură sănătatea pasagerilor și elimină mirosurile deosebite din cabină. Totodata, filtrul de aer conditionat are si functia de a impiedica atomizarea parbrizului.

Rolul filtrului de ulei: Ca componentă a motorului cu ardere internă, acesta joacă un rol foarte important în sistemul de lubrifiere. Poate amesteca resturi metalice de uzură, particule de carbon și coloizi care sunt produși treptat de uleiul de motor în timpul procesului de ardere a motorului și le amestecă în uleiul de motor. Așteptați ca impuritățile să se filtreze. Aceste impurități vor accelera uzura pieselor în mișcare și vor bloca cu ușurință circuitul uleiului de lubrifiere. Filtrul de ulei asigură funcționarea normală a motorului cu ardere internă, îmbunătățește foarte mult durata de viață a motorului cu ardere internă și prelungește durata de viață a altor componente.

Rolul filtrului de combustibil: Rolul filtrului de combustibil este de a filtra combustibilul (benzină, motorină) necesar arderii motorului, de a împiedica pătrunderea în motor a materiilor străine, cum ar fi praful, pulberea metalică, umiditatea și materia organică. uzura motorului , Cauzând rezistență sistemului de alimentare cu combustibil.