Funcția filtrelor de aer pentru mașini de construcții
Funcția filtrelor de aer pentru mașinile de construcții este de a filtra eficient impuritățile din ulei, de a reduce rezistența la curgerea uleiului, de a asigura lubrifierea și de a minimiza uzura componentelor în timpul funcționării.
Funcția elementului de filtru de combustibil este de a filtra eficient impuritățile, cum ar fi praful, praful de fier, oxizii metalici și nămolul din păcură, de a preveni înfundarea sistemului de combustibil, de a îmbunătăți eficiența arderii și de a asigura funcționarea stabilă a motorului; Elementul de filtru este situat în sistemul de admisie al motorului, iar funcția sa principală este de a filtra eficient aerul care intră în cilindru, reducând astfel uzura timpurie a cilindrului, pistonului, inelului pistonului, supapei și scaunului supapei, prevenind fumul negru. , și îmbunătățirea funcționării normale a motorului. Puterea de ieșire este garantată.
Rezultatele cercetării arată că problemele de uzură ale motorului includ în principal trei forme diferite: uzura corozivă, uzura prin contact și uzura abrazivă, iar uzura abrazivă reprezintă 60%-70% din valoarea uzurii. Elementul filtrant al mașinilor de construcții funcționează de obicei într-un mediu foarte dur. Dacă nu formăm un element filtrant bun pentru protecția informațiilor, cilindrul și inelul pistonului motorului se vor dezvolta și se vor uza rapid. Funcția principală a „trei miezuri” este de a reduce daunele abrazivelor la motor prin îmbunătățirea eficientă a filtrării aerului, uleiului și combustibilului și de a asigura eficiența gestionării funcționării motorului auto.
În mod obișnuit, filtrul de ulei de motor este schimbat la fiecare 50 de ore, apoi la fiecare 300 de ore de lucru, iar filtrul de combustibil este schimbat la fiecare 100 de ore, apoi la 300 de ore, în funcție de calitatea dintre umplerea cu ulei și combustibil Datorită diferenței de nivel, producătorul recomandă extinderea sau scurtarea corespunzătoare a ciclului de înlocuire a filtrului de aer. Ciclul de înlocuire al filtrului de aer utilizat de diferite modele variază în funcție de calitatea aerului din mediul de lucru. Ciclul de înlocuire al filtrului de aer va fi ajustat după caz. Înlocuiți filtrele interne și externe.
QS NR. | SK-1001A |
OEM NR. | KOMATSU 600-181-6540 KOMATSU 600-181-6550 HITACHI 4129905 HITACHI 4129907 CATERPILLAR 0964175 CATERPILLAR 4I7575 CATERPILLAR 3I1426 CAZUL 3I1426 63A1618 |
REFERINȚĂ ÎNcrucișată | R800103 P800103 AF4567 C19457 P535365 P815050 P529587 A-5627 |
APLICARE | KOMATSU (PC120-6E、PC200-5、PC210-5、PC220-5) HITACHI EX200-1 CAT (E200B、E220B) KOBELCO (SK200、SK200-3) |
DIAMETRUL EXTERIOR | 187/235 (MM) |
DIAMETRU INTERIOR | 120/17 (MM) |
ÎNĂLŢIME TOTALĂ | 376/388 (MM) |
QS NR. | SK-1001B |
OEM NR. | KOMATSU 600-181-6560 HITACHI 4059818 CATERPILLAR 6I6582 LIEBHERR 6425724 LIEBHERR 7009286 VOLVO 7475191 |
REFERINȚĂ ÎNcrucișată | P119374 AF490M P106834 C1281 A-6008 |
APLICARE | KOMATSU (PC120-6E、PC200-5、PC210-5、PC220-5) HITACHI EX200-1 CAT (E200B、E220B) KOBELCO (SK200、SK200-3) |
DIAMETRUL EXTERIOR | 117/145/139 (MM) |
DIAMETRU INTERIOR | 87,5/17 (MM) |
ÎNĂLŢIME TOTALĂ | 334 (MM) |