Funcția elementului de filtrare a mașinilor de construcții
Funcția elementului de filtru al mașinilor de construcții este de a filtra eficient impuritățile din ulei, de a reduce rezistența la curgerea uleiului, de a asigura lubrifierea și de a minimiza uzura componentelor în timpul funcționării.
Funcția elementului de filtru de combustibil este de a filtra eficient impuritățile, cum ar fi praful, praful de fier, oxizii metalici și nămolul din păcură, de a preveni înfundarea sistemului de combustibil, de a îmbunătăți eficiența arderii și de a asigura funcționarea stabilă a motorului; Elementul de filtru este situat în sistemul de admisie al motorului, iar funcția sa principală este de a filtra eficient aerul care intră în cilindru, reducând astfel uzura timpurie a cilindrului, pistonului, inelului pistonului, supapei și scaunului supapei, prevenind fumul negru. , și îmbunătățirea funcționării normale a motorului. Puterea de ieșire este garantată.
Rezultatele cercetării arată că problemele de uzură ale motorului includ în principal trei forme diferite: uzura corozivă, uzura prin contact și uzura abrazivă, iar uzura abrazivă reprezintă 60%-70% din valoarea uzurii. Elementul filtrant al mașinilor de construcții funcționează de obicei într-un mediu foarte dur. Dacă nu formăm un element filtrant bun pentru protecția informațiilor, cilindrul și inelul pistonului motorului se vor dezvolta și se vor uza rapid. Funcția principală a „trei miezuri” este de a reduce daunele abrazivelor la motor prin îmbunătățirea eficientă a filtrării aerului, uleiului și combustibilului și de a asigura eficiența gestionării funcționării motorului auto.
În mod obișnuit, filtrul de ulei de motor este schimbat la fiecare 50 de ore, apoi la fiecare 300 de ore de lucru, iar filtrul de combustibil este schimbat la fiecare 100 de ore, apoi la 300 de ore, în funcție de calitatea dintre umplerea cu ulei și combustibil Datorită diferenței de nivel, producătorul recomandă extinderea sau scurtarea corespunzătoare a ciclului de înlocuire a filtrului de aer. Ciclul de înlocuire al filtrului de aer utilizat de diferite modele variază în funcție de calitatea aerului din mediul de lucru. Ciclul de înlocuire al filtrului de aer va fi ajustat după caz. Înlocuiți filtrele interne și externe.
QS NR. | SK-1161-1A |
OEM NR. | JOHN DEERE AT332908 DOOSAN 400504-00155 HYUNDAI 11N4-29110 AGCO 4379574M1 MASSEY FERGUSON4379574M1 TOYOTA 177023393071 KOBELCO YY181P00003 |
REFERINȚĂ ÎNcrucișată | P611190 P613998 AF4181 RS5782 A-76520 |
APLICARE | TRACTOR EXCAVATOR |
DIAMETRUL EXTERIOR | 211/165 (MM) |
DIAMETRU INTERIOR | 119 (MM) |
ÎNĂLŢIME TOTALĂ | 360 (MM) |
QS NR. | SK-1161-1B |
OEM NR. | KOBELCO YY11P00008S002 JOHN DEERE AT332909 HYUNDAI 11N429140 DOOSAN 40050400156 |
REFERINȚĂ ÎNcrucișată | P611189 AF4182 |
APLICARE | TRACTOR EXCAVATOR |
DIAMETRUL EXTERIOR | 115/99 (MM) |
DIAMETRU INTERIOR | 84 (MM) |
ÎNĂLŢIME TOTALĂ | 332/369 (MM) |