Centru de produse

Introducerea filtrului generatorului

În primul rând, elementul filtrului de motorină

Elementul filtrului diesel este una dintre componentele importante pentru a asigura calitatea admisiei uleiului de motor diesel. Este un echipament special de purificare a motorinei pentru motorină utilizat în motoarele cu ardere internă. Poate filtra mai mult de 90% din impuritățile mecanice, coloizii, asfaltena etc. din motorină, ceea ce poate asigura în cea mai mare măsură curățenia motorinei și poate îmbunătăți durata de viață a motorului. În același timp, poate bloca eficient praful fin și umiditatea din motorină și poate prelungi în mod eficient durata de viață a pompelor de injecție de combustibil, a duzelor diesel și a altor elemente de filtrare.

În al doilea rând, separatorul ulei-apă

Separatorul ulei-apă înseamnă literalmente a separa uleiul și apa. Principiul este de a folosi principiul sedimentării gravitaționale pentru a elimina impuritățile și apa în funcție de diferența de densitate dintre apă și combustibil. În interior există elemente de separare, cum ar fi conuri de difuzie și ecrane de filtrare. Structura și funcția separatorului de apă ulei de motor și elementul de filtru diesel sunt diferite. Separatorul ulei-apă poate separa doar apa și nu poate filtra impuritățile. Există un dop de scurgere dedesubt, care poate fi golit în mod regulat fără înlocuire. Filtrele diesel filtrează impuritățile și trebuie înlocuite în mod regulat.

În al treilea rând, filtrul de aer

Elementul filtrului de aer este un fel de filtru, cunoscut și sub numele de cartuș de filtru de aer, filtru de aer, stil etc. Motorul preia o cantitate mare de aer în timpul funcționării sale. Dacă aerul nu este filtrat, praful suspendat în aer va fi aspirat în cilindru, ceea ce va accelera uzura grupului de piston și a cilindrului. Particule mai mari intră între piston și cilindru, ceea ce va provoca o „strângere serioasă a cilindrului”, ceea ce este deosebit de grav în mediul de lucru uscat și nisipos. Filtrul de aer este instalat în fața carburatorului sau a conductei de admisie pentru a filtra particulele de praf și nisip din aer pentru a asigura o intrare suficientă și curată a aerului în cilindru.

În al patrulea rând, filtrul de ulei

Elementul filtrului de ulei se mai numește și filtru de ulei. Uleiul în sine conține o anumită cantitate de coloid, impurități, apă și aditivi. Funcția filtrului de ulei este de a filtra diversele, coloizii și umezeala din ulei și de a furniza ulei curat pentru fiecare parte de lubrifiere. Reduceți uzura pieselor și prelungiți durata de viață a motorului.

Rezumat: ①Filtrul de motorină trebuie înlocuit la fiecare 400 de ore în grupul generator diesel. Ciclul de înlocuire depinde și de calitatea motorinei. Dacă motorina de calitate este slabă, ciclul de înlocuire trebuie scurtat. ②Filtrul de ulei trebuie înlocuit la fiecare 200 de ore când funcționează generatorul diesel. ③Înlocuiți filtrul de aer conform afișajului indicatorului. În cazul în care calitatea aerului în zona în care se utilizează generatorul diesel este slabă, ciclul de înlocuire al filtrului de aer ar trebui, de asemenea, scurtat.