Lichidul hidraulic este cea mai importantă parte a oricărui sistem hidraulic. În sistemul hidraulic, niciun sistem nu funcționează fără un volum adecvat de fluid hidraulic. De asemenea, orice variație a nivelului fluidului, proprietăților fluidului etc. poate deteriora întregul sistem pe care îl folosim. Dacă fluidul hidraulic are atât de multă importanță, atunci ce se va întâmpla dacă este contaminat?
Riscul de contaminare a fluidului hidraulic crește pe baza utilizării crescute a sistemului hidraulic. Scurgerile, rugina, aerarea, cavitația, etanșările deteriorate etc... fac fluidul hidraulic contaminat. Problemele create de astfel de fluide hidraulice contaminate sunt clasificate în defecțiuni de degradare, tranzitorii și catastrofale. Degradarea este o clasificare a defecțiunilor care afectează funcționarea normală a sistemului hidraulic prin încetinirea operațiunilor. Tranzitorie este o defecțiune intermitentă care are loc la intervale neregulate. În cele din urmă, defecțiunea catastrofală este sfârșitul complet al sistemului dumneavoastră hidraulic. Problemele cu lichidul hidraulic contaminat pot deveni severe. Atunci, cum protejăm sistemul hidraulic de contaminanți?
Filtrarea fluidului hidraulic este singura soluție pentru eliminarea contaminanților din fluidul utilizat. Filtrarea particulelor folosind diferite tipuri de filtre va elimina particulele contaminante precum metale, fibre, silice, elastomeri și rugina din fluidul hidraulic.
(1) Materialul filtrant trebuie să aibă o anumită rezistență mecanică pentru a se asigura că nu va fi deteriorat de presiunea hidraulică sub o anumită presiune de lucru. (2) Sub o anumită temperatură de lucru, performanța ar trebui să fie stabilă; ar trebui să aibă o durabilitate suficientă. (3) Capacitate bună anticorozivă. (4) Structura este cât se poate de simplă, iar dimensiunea este compactă. (5) Ușor de curățat și întreținut, ușor de înlocuit elementul de filtru. (6) Cost redus. Principiul de funcționare al filtrului hidraulic: așa cum se arată în Figura 1, schema schematică a principiului de funcționare a filtrului. Uleiul hidraulic intră în conductă de la stânga la filtru, curge de la elementul de filtru exterior către miezul interior și apoi iese din ieșire. Când presiunea crește și atinge presiunea de deschidere a supapei de preaplin, uleiul trece prin supapa de preaplin, către miezul interior și apoi curge din ieșire. Elementul de filtru exterior are o precizie mai mare decât elementul de filtru interior, iar elementul de filtru interior aparține filtrării grosiere. Metoda de testare a filtrului hidraulic: standardul internațional ISO4572 a fost adoptat pe scară largă de țări din întreaga lume pentru a evalua „metoda cu treceri multiple a performanței de filtrare a elementelor de filtrare hidraulice”. Conținutul testului include determinarea elementului de filtrare, caracteristicile diferenței de presiune ale procesului de astupare pentru diferite dimensiuni ale rapoartelor de filtrare (valori β) și capacitatea de colorare. Metoda cu treceri multiple simulează condițiile reale de lucru ale filtrului din sistemul hidraulic. Poluanții continuă să invadeze uleiul sistemului și sunt filtrați continuu de filtru, în timp ce particulele nefiltrate revin în rezervor și trec din nou filtrul. Dispozitiv. Pentru a răspunde nevoilor de evaluare a performanței filtrului de înaltă precizie, precum și datorită schimbărilor în praful de testare și adoptării de noi metode de calibrare pentru contoarele automate de particule, ISO4572 a fost modificat și îmbunătățit în ultimii ani. După modificare, noul număr standard a fost trecut prin metoda de testare de mai multe ori. ISO16889.
QS NR. | SY-2011 |
REFERINȚĂ ÎNcrucișată | 20Y-60-21311 |
MOTOR | PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6 |
VEHICUL | PC130-7 PC130-8 |
CEL MAI MARE OD | 150(MM) |
ÎNĂLŢIME TOTALĂ | 90(MM) |
Diametrul interior | 100 M10*1.5INWARD |