Elementul filtrului de ulei hidraulic este marcat pe eșantionul de produs sau pe plăcuța de identificare a producătorului cu precizia nominală de filtrare, nu cu precizia absolută de filtrare. Numai valoarea β măsurată prin test poate reprezenta capacitatea de filtrare a filtrului. Elementul filtrului de ulei hidraulic ar trebui să îndeplinească, de asemenea, cerințele de pierdere de presiune (diferența totală de presiune a filtrului de înaltă presiune este mai mică de 0,1 PMa, iar diferența totală de presiune a filtrului de ulei de retur este mai mică de 0,05 MPa) pentru a asigura optimizarea debit și durata de viață a elementului filtrant. Deci, cum alegem corect filtrul de ulei hidraulic? Editorul hidraulic Dalan vă spune că trebuie să luați în considerare următoarele cinci aspecte.
1. Precizia de filtrare a elementului de filtrare a uleiului hidraulic
Mai întâi, determinați nivelul de curățenie al petelor în funcție de nevoile sistemului hidraulic, apoi selectați precizia filtrului filtrului de ulei în funcție de nivelul de curățenie conform tabelului cu simboluri. Cel mai frecvent utilizat element de filtrare a uleiului hidraulic în mașinile de construcții are un grad nominal de filtrare de 10μm. Curățarea uleiului hidraulic (ISO4406) Precizia nominală de filtrare a elementului de filtru (μm) Domeniu de aplicare 13/103 Servovală hidraulică (cu element de filtru de 3μm) 16/135 Supapă proporțională hidraulică (cu element de filtru de 5μm) 18/1510 Componente hidraulice generale (>10MPa) ) (cu element filtrant de 10μm) 19/1620 componente hidraulice generale (<10MPa) (cu element filtrant de 20μm)
Filtru de ulei hidraulic
Deoarece precizia nominală de filtrare nu poate reflecta cu adevărat capacitatea de filtrare a elementului de filtrare, diametrul celei mai mari particule sferice dure pe care filtrul o poate trece în condițiile de testare specificate este adesea folosit ca precizie absolută de filtrare pentru a reflecta direct filtrarea inițială a filtrului. element filtrant nou instalat. Cel mai important criteriu de evaluare a capacității elementelor de filtrare a uleiului hidraulic este valoarea β determinată conform ISO4572-1981E (test multi-pass), adică uleiul amestecat cu pulberea standard de testare este circulat prin filtrul de ulei de mai multe ori , iar admisia și ieșirea uleiului sunt pe ambele părți ale filtrului de ulei. raportul dintre numărul de particule.
2. Caracteristicile debitului
Debitul și căderea de presiune a elementului de filtrare care trece prin ulei sunt parametri importanți ai caracteristicilor de curgere. Testarea caracteristicii de curgere trebuie efectuată în conformitate cu standardul ISO3968-91 pentru a trasa curba caracteristică debit-cădere de presiune. Sub presiunea nominală de alimentare cu ulei, căderea totală de presiune (suma căderii de presiune a carcasei filtrului și a căderii de presiune a elementului de filtru) ar trebui să fie în general sub 0,2 MPa. Debit maxim: 400lt/min Test de vâscozitate ulei: 60to20Cst Debit minim Turbină: 0℃ 60lt/min Debit maxim Turbină: 0℃ 400lt/min
3. Puterea filtrului
Încercarea de impact la rupere se efectuează în conformitate cu ISO 2941-83. Diferența de presiune care scade brusc atunci când elementul de filtru este deteriorat trebuie să fie mai mare decât valoarea specificată.
4. Caracteristicile oboselii de curgere
Ar trebui să fie în conformitate cu testul standard de oboseală ISO3724-90. Elementele filtrante trebuie testate la oboseală timp de 100.000 de cicluri.
5. Test de adaptabilitate a uleiului hidraulic
Testul de rezistență la debitul de presiune trebuie efectuat în conformitate cu standardul ISO2943-83 pentru a verifica compatibilitatea materialului de filtrare cu uleiul hidraulic.
Raportul de filtrare raportul b se referă la raportul dintre numărul de particule mai mari decât o dimensiune dată în fluid înainte de filtrare și numărul de particule mai mari decât o dimensiune dată în fluid după filtrare. Nb = numărul de particule înainte de filtrare Na = numărul de particule după filtrare X = dimensiunea particulelor.
QS NR. | SY-2053 |
REFERINȚĂ ÎNcrucișată | 1140-00010 080517 |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | |
MOTOR | EC140B EC210B EC235C EC240B miezul filtrului cu absorbție a uleiului |
VEHICUL | VOLVO EC210B/140B 235C/240B KOBELCO SK250/260-8 SK350-8 |
CEL MAI MARE OD | 200(MM) |
ÎNĂLŢIME TOTALĂ | 98/90 (MM) |
Diametrul interior | 97 M10*1.5INWARD |