Centru de produse

Filtrele de ulei hidraulic au fost utilizate pe scară largă în viața noastră de zi cu zi. Știm cu toții că filtrele de ulei hidraulic sunt consumabile, iar ele întâmpină adesea diverse probleme de înfundare, provocându-ne multe probleme. Pentru a prelungi durata de viață a acestuia, trebuie să cunoaștem câteva cunoștințe de întreținere. De exemplu, aveți grijă să spălați rezervorul de combustibil și conductele sistemului dacă de obicei trebuie înlocuit imediat după o blocare. Când realimentați, utilizați dispozitivul de realimentare cu filtru. Nu lăsați uleiul din rezervorul de combustibil să intre în contact direct cu aerul și nu amestecați uleiul vechi cu cel nou. Doriți să aflați mai multe despre întreținerea filtrului de ulei hidraulic?

Filtru de ulei hidraulic

A. Elementele de filtrare hidraulice sunt utilizate în sistemul hidraulic pentru a îndepărta particulele și impuritățile de cauciuc din sistem pentru a asigura curățenia sistemului hidraulic. Uleiul hidraulic trebuie filtrat la realimentare, iar unealta de realimentare trebuie să fie curată în mod fiabil. Filtrul de pe portul de umplere a rezervorului hidraulic nu poate fi scos pentru a crește viteza de umplere. Personalul care efectuează realimentarea trebuie să folosească mănuși și salopete curate.

B. Asigurați-vă că uleiul hidraulic nu este utilizat la temperaturi ridicate; uleiul se va oxida rapid și se va deteriora la temperatură ridicată; filtrul de aer de pe stația hidraulică trebuie să folosească un filtru care poate filtra particulele și umezeala în același timp; este disponibil pe piață;

C. Uleiul curat al sistemului hidraulic trebuie să folosească același ulei hidraulic ca și sistemul utilizat. Temperatura uleiului este între 45 și 80°C. Utilizați un debit mare pentru a îndepărta cât mai multe impurități posibil. Sistemul hidraulic trebuie curățat de mai mult de 3 ori. După curățare, tot uleiul va fi eliberat din sistem atunci când uleiul devine fierbinte. Curățați filtrul după curățare și completați cu ulei nou după înlocuirea elementului de filtru cu unul nou.

Element de filtru de ulei hidraulic

NOTĂ: Elementul filtrului este inițial un articol consumabil și de obicei trebuie înlocuit imediat după ce se înfundă. Rețineți că rezervorul de combustibil și conductele sistemului sunt spălate. Când realimentați, nu lăsați uleiul din rezervorul de combustibil să intre în contact direct cu aerul printr-un dispozitiv de realimentare cu filtru și nu amestecați uleiul vechi cu cel nou. Prelungirea duratei de viață a elementului filtrant ajută, de asemenea.

Metoda de întreținere a filtrului de ulei hidraulic este următoarea:

1. Înainte de a înlocui uleiul hidraulic original, verificați elementul filtrului de retur de ulei, elementul filtrului de aspirare a uleiului, elementul filtrului pilot și vedeți dacă există pilitură de fier, pilitură de cupru sau alte impurități. În unele cazuri, componentele hidraulice se pot defecta. După depanare, curățați sistemul.

2. La înlocuirea uleiului hidraulic, toate filtrele de ulei hidraulic (filtru de ulei de retur, filtru de aspirare a uleiului, filtru pilot) trebuie înlocuite în același timp, altfel înseamnă că nu sunt înlocuite.

3. Distingeți etichetele uleiului hidraulic. Etichetele diferite nu vor amesteca diferite mărci de ulei hidraulic. Ele pot reacționa și se pot deteriora și pot produce flocuri. Ulei de excavator recomandat.

4. Înainte de realimentare, trebuie instalat un filtru de aspirare a uleiului. Duza acoperită de filtrul de aspirație duce direct la pompa principală. Dacă impuritățile sunt ușoare, pompa principală va accelera și pompa se va uza.

5. Adăugați ulei în poziția standard, de obicei există un indicator de nivel de ulei pe rezervorul de ulei hidraulic, vă rugăm să consultați indicatorul de nivel. Fiți atenți la modul în care parcați. De obicei, toți cilindrii sunt retractați, adică antebrațul, găleata sunt complet extinse și aterizate.

6. După alimentare, acordați atenție evacuarii pompei principale. În caz contrar, întregul vehicul nu se va mișca pentru o perioadă de timp. Modul de evacuare a aerului este să slăbiți fitingul direct deasupra pompei principale și să umpleți direct.