Funcția filtrului de aer este de a filtra particulele suspendate din aerul care intră în cilindru pentru a reduce uzura cilindrului, pistonului și inelului pistonului.Dintre cele trei medii necesare pentru funcționarea motorului, consumul de aer este cel mai mare.Dacă filtrul de aer nu poate filtra eficient particulele suspendate în aer, acesta va accelera uzura cilindrului, pistonului și inelului pistonului și va provoca încordarea cilindrului și va scurta durata de viață a motorului.
Greșeli de utilizare ① Nu căutați calitatea la cumpărare.Deoarece un număr mic de personal de întreținere nu a recunoscut importanța filtrului de aer, au vrut doar ieftine, nu de calitate și au cumpărat produse inferioare, astfel încât motorul să funcționeze anormal la scurt timp după instalare.Comparativ cu banii economisiți prin achiziționarea unui filtru de aer fals, prețul reparației motorului este mult mai scump.Prin urmare, atunci când cumpărați filtre de aer, ar trebui să respectați mai întâi principiul calității, mai ales atunci când există multe produse false și de nepotrivit pe piața actuală de piese auto, ar trebui să faceți cumpărături și să alegeți cu atenție.
② Îndepărtați după bunul plac.Unii șoferi îndepărtează filtrul de aer după bunul plac, astfel încât motorul să poată inspira direct aerul nefiltrat pentru ca motorul să obțină o performanță suficientă.Pericolele acestei abordări sunt evidente.Testul de demontare a filtrului de aer al camionului arată că, după îndepărtarea filtrului de aer, uzura cilindrului motorului va crește de 8 ori, uzura pistonului va crește de 3 ori, iar uzura inelului rece va crește. crește de 9 ori.ori.
③Întreținerea și înlocuirea nu se bazează pe realitate.În manualul de instrucțiuni al filtrului de aer, deși este stipulat că kilometrajul sau orele de lucru sunt folosite ca bază pentru întreținere sau înlocuire.Dar, de fapt, ciclul de întreținere sau înlocuire a filtrului de aer este, de asemenea, strâns legat de factorii de mediu ai vehiculului.Pentru mașinile care circulă adesea într-un mediu cu conținut ridicat de praf în aer, ciclul de întreținere sau înlocuire a filtrului de aer ar trebui să fie mai scurt;pentru mașinile care circulă într-un mediu cu conținut scăzut de praf, întreținerea sau înlocuirea filtrului de aer ar trebui să fie Perioada poate fi prelungită în mod corespunzător.De exemplu, în munca efectivă, șoferii acționează mecanic conform reglementărilor, în loc să se priceapă flexibil la mediu și alți factori și trebuie să aștepte până când kilometrajul ajunge la standard și starea de funcționare a motorului este evident anormală înainte de întreținere.Acest lucru nu va economisi doar cheltuielile de întreținere a vehiculului., va provoca, de asemenea, deșeuri mai mari și, de asemenea, va cauza prejudicii grave performanței vehiculului.
Metoda de identificare Cum este starea de funcționare a filtrului de aer?Când trebuie întreținut sau înlocuit?
În teorie, durata de viață și intervalul de întreținere al filtrului de aer ar trebui măsurate prin raportul dintre debitul de gaz care curge prin elementul de filtru și debitul de gaz necesar motorului: atunci când debitul este mai mare decât debitul, filtrul functioneaza normal;când debitul este egal cu Când debitul este mai mic decât debitul, filtrul trebuie menținut;când debitul este mai mic decât debitul, filtrul nu mai poate fi utilizat, altfel starea de funcționare a motorului se va înrăutăți din ce în ce mai rău sau chiar nu va putea funcționa.În munca efectivă, poate fi identificat conform următoarelor metode: atunci când elementul de filtru al filtrului de aer este blocat de particule în suspensie și nu poate îndeplini fluxul de aer necesar pentru ca motorul să funcționeze, starea de funcționare a motorului va fi anormală, cum ar fi un zgomot surd și accelerare.Lentă (admisie insuficientă de aer și presiune insuficientă în cilindru), lucru slab (combustie incompletă a combustibilului din cauza amestecului prea bogat), temperatură relativ ridicată a apei (combustia continuă la intrarea în cursa de evacuare), iar fumul de evacuare la accelerare devine mai gros.Când apar aceste simptome, se poate aprecia că filtrul de aer este blocat, iar elementul de filtru trebuie îndepărtat la timp pentru întreținere sau înlocuire.La întreținerea elementului de filtru de aer, acordați atenție schimbării de culoare a suprafețelor interioare și exterioare ale elementului de filtru.După îndepărtarea prafului, dacă suprafața exterioară a elementului filtrant este clară și suprafața sa interioară este curată, elementul filtrant poate fi utilizat în continuare;dacă suprafața exterioară a elementului filtrant și-a pierdut culoarea naturală sau suprafața interioară este întunecată, aceasta trebuie înlocuită.Dupa ce elementul filtrului de aer a fost curatat de 3 ori, acesta nu mai poate fi folosit indiferent de calitatea aspectului.
Ora postării: 17-mar-2022